Face aux multiples d\u00e9fis de la mobilit\u00e9, il n\u2019existe pas de r\u00e9ponse standardis\u00e9e. Apr\u00e8s plus d\u2019un an de travail sur le terrain, les partenaires du programme Tims publient leur vision de la mobilit\u00e9 durable et inclusive \u00e0 travers un manifeste. Faire confiance aux acteurs des territoires pour proposer des r\u00e9ponses adapt\u00e9es \u00e0 leurs besoins r\u00e9els fait partie des leviers strat\u00e9giques. Retour sur cinq projets Tims qui portent la mobilit\u00e9 durable et inclusive de demain.<\/p>\n
Publi\u00e9 le 10 juillet 2025<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
![\"\"](\"https:\/\/mobilite-durable-inclusive.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Atelier-mobilites-80-1920x1080.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\nUn guichet mobilit\u00e9 en C\u0153ur de Loire<\/b><\/p>\n
\u00c0 l\u2019issue d\u2019un travail collectif et partenarial, la Communaut\u00e9 de Communes C\u0153ur de Loire<\/a> a ouvert un guichet de la mobilit\u00e9. Celui-ci propose \u00e0 tous et \u00e0 toutes des informations sur l\u2019ensemble de l\u2019offre de mobilit\u00e9 (covoiturage, transports en commun, etc.) existant sur son territoire principalement rural, avec \u00e9galement le plus petit Quartier prioritaire de la politique de la ville (QPV) de France. Le guichet est accessible par t\u00e9l\u00e9phone ou en pr\u00e9sentiel, gr\u00e2ce \u00e0 la permanence mobile ou \u00e0 son stand mobilit\u00e9, pr\u00e9sent lors des \u00e9v\u00e9nements locaux. Le second niveau de services s\u2019adresse aux personnes qui ont besoin d\u2019un accompagnement plus pouss\u00e9 pour comprendre et acc\u00e9der aux offres de mobilit\u00e9. Le guichet unique leur propose alors des ateliers collectifs anim\u00e9s notamment chez ses partenaires (France Travail, mission locale, etc.) ou des s\u00e9ances individuelles pour trouver des solutions adapt\u00e9es \u00e0 leurs modes de vie. Parmi les publics fr\u00e9quemment accompagn\u00e9s, une grande majorit\u00e9 de profils jeunes, isol\u00e9s, en parcours d\u2019insertion (60 %), mais aussi une part non n\u00e9gligeable (20 %) de personnes \u00e2g\u00e9es souhaitant repenser leurs habitudes de d\u00e9placement et r\u00e9duire leur d\u00e9pendance \u00e0 la voiture.<\/p>\n<\/div>\n En \u00e9tant au contact des habitants, nous sommes un v\u00e9ritable observatoire de la mobilit\u00e9 sur notre territoire, et nous collaborons ainsi avec les \u00e9lus pour favoriser le d\u00e9veloppement de nouvelles mobilit\u00e9s<\/p>\n Nicolas Jouanin<\/p>\n Responsable de service mobilit\u00e9 au sein de la communaut\u00e9 de communes C\u0153ur de Loire, porteuse de ce projet Tims<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n Une maison de la mobilit\u00e9 solidaire en Haute-Loire<\/b><\/p>\n Au c\u0153ur de la Haute-Loire, la Maison de la mobilit\u00e9 solidaire propose d\u2019accueillir physiquement sur un site d\u00e9di\u00e9 \u00e0 des personnes \u00e9loign\u00e9es de la mobilit\u00e9, adress\u00e9es par des structures d\u2019accueil ou des chantiers d\u2019insertion. Pour s\u2019y rendre, elles doivent pr\u00e9parer leur trajet, trouver comment proc\u00e9der. Puis, sur place, les b\u00e9n\u00e9voles les accompagnent \u00e0 tester des solutions de mobilit\u00e9 diff\u00e9rentes, dont elles n\u2019ont pas l\u2019habitude. Bient\u00f4t, deux nouveaux sites ouvriront leurs portes.<\/p>\n<\/div>\n La plupart des personnes qui viennent \u00e0 notre rencontre ont pour objectif de passer leur permis et d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une voiture, mais ce ne sont pas des projets \u00e0 tr\u00e8s court terme. Nous essayons de leur faire d\u00e9couvrir d\u2019autres options, sans entrer en contradiction avec eux, mais en leur offrant la possibilit\u00e9 de tester d\u2019autres solutions comme le v\u00e9lo ou les transports en commun. Cela leur permet de tester et peut-\u00eatre d\u2019adopter \u00e0 long terme une autre solution.<\/p>\n Amandine Plaindoux<\/p>\n Coordinatrice de la Maison de la mobilit\u00e9 solidaire de Haute-Loire, porteuse de projet Tims<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n Du covoiturage solidaire dans l\u2019agglom\u00e9ration Grand Auch<\/b><\/p>\n Dans ce territoire tr\u00e8s rural dont la population est vieillissante et parfois isol\u00e9e, la communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration Grand Auch C\u0153ur de Gascogne<\/a> propose depuis quelques mois un service de covoiturage solidaire. Sur rendez-vous, le conducteur vient \u00e0 la rencontre de son passager \u00e0 son domicile, le d\u00e9pose l\u00e0 o\u00f9 il le souhaite et le ram\u00e8ne aussi \u00e0 son domicile. Le service de mise en relation est \u00e9galement disponible par t\u00e9l\u00e9phone pour les personnes qui ne sont pas famili\u00e8res avec le num\u00e9rique. En ville, d\u00e8s le mois de juillet 2025, les habitants pourront \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une flotte de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique en libre-service, r\u00e9partis dans dix stations de la ville.<\/p>\n<\/div>\n Les offres de transport public sont concentr\u00e9es autour des deux routes nationales. Il existe bien un service de bus, mais qui fonctionne principalement aux heures de pointe, le matin et en fin de journ\u00e9e, ce qui rend les d\u00e9placements difficiles pour un rendez-vous m\u00e9dical par exemple.<\/p>\n Marie-Agn\u00e8s Raynaud<\/p>\n Charg\u00e9e d\u2019\u00e9comobilit\u00e9 au sein de l\u2019agglom\u00e9ration Grand Auch, porteuse de projet Tims<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n L\u2019ancienne gare de Golfe Juan met \u00e0 disposition des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/b><\/p>\n Si le littoral de ce territoire est tr\u00e8s bien desservi, l\u2019arri\u00e8re-pays l\u2019est beaucoup moins : moins de fr\u00e9quence, des horaires de passage peu fiables. La fondation Apprentis d\u2019Auteuil des Alpes-Maritimes<\/a> s\u2019est implant\u00e9e dans cette ancienne gare en ruine suite \u00e0 un diagnostic de territoire, pour proposer un bouquet de solutions \u00e0 ses publics. Parmi ses offres, notamment, une flotte de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 destination des b\u00e9n\u00e9ficiaires du projet : principalement des jeunes en parcours d\u2019insertion.<\/p>\n<\/div>\n Notre diagnostic nous a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019aucun dispositif ne s\u2019int\u00e9ressait de mani\u00e8re globale au sujet de la mobilit\u00e9 dans notre territoire.<\/p>\n Cl\u00e9ment Baticle<\/p>\n Chef de projet du dispositif Locomotiv\u2019, porteur de projet Tims<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n Covoiturage et cyclisme pour d\u00e9senclaver la vall\u00e9e de la Roya<\/b><\/p>\n Dans cette vall\u00e9e de l\u2019arri\u00e8re-pays ni\u00e7ois, un r\u00e9seau de bus et une ligne de train offrent des options aux habitants, mais certains publics demeurent fragiles face \u00e0 la mobilit\u00e9 : personnes en situation pr\u00e9caire, personnes \u00e2g\u00e9es, mais aussi personnes migrantes, en nombre important dans ce territoire frontalier. Coopgo<\/a>, expert du covoiturage, propose d\u2019encourager cette pratique en r\u00e9f\u00e9ren\u00e7ant toutes les offres, et met \u00e0 disposition une flotte de dix v\u00e9los \u00e9lectriques disponibles au pr\u00eat.<\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/mobilite-durable-inclusive.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Nicolas-Jouanin.jpg\")
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