{"id":8923,"date":"2025-08-05T16:09:29","date_gmt":"2025-08-05T14:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/?post_type=actu&p=8923"},"modified":"2025-08-05T16:12:09","modified_gmt":"2025-08-05T14:12:09","slug":"mobilites-les-chiffres-de-la-mobilite-en-france","status":"publish","type":"actu","link":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/actu\/mobilites-les-chiffres-de-la-mobilite-en-france\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9s : Les chiffres de la mobilit\u00e9 en France"},"content":{"rendered":"

Le R\u00e9seau Action Climat a publi\u00e9 le premier volet d’une rapport en 3 parties :<\/strong><\/p>\n

Mobilit\u00e9s : Avan\u00e7ons ensemble ! Volet 01 : Les chiffres de la mobilit\u00e9 en France<\/a><\/p>\n

Pr\u00e9sentation du projet Mobilit\u00e9s \u2013 Avan\u00e7ons ensemble<\/h2>\n

La mobilit\u00e9 est au coeur de notre quotidien<\/strong>. Elle structure nos territoires, d\u00e9termine notre acc\u00e8s aux autres, \u00e0 des loisirs, au travail ou \u00e0 l\u2019\u00e9cole, \u00e0 la culture. Elle p\u00e8se aussi sur nos finances, sur notre organisation quotidienne, ou sur notre sant\u00e9.<\/p>\n

Se d\u00e9placer est un droit, mais pour beaucoup de fran\u00e7ais aujourd\u2019hui c\u2019est surtout devenu une contrainte. Au coeur de la fracture sociale, les mobilit\u00e9s sont une source de tension, de frustration, voire de col\u00e8re.<\/p>\n

Cela appelle une r\u00e9ponse politique<\/strong>. Mais pour que celle-ci r\u00e9ussisse \u00e0 faire de la mobilit\u00e9 un atout, au service des d\u00e9fis \u00e9conomiques, sociaux et environnementaux, elle doit s\u2019appuyer sur une compr\u00e9hension fine des enjeux de notre syst\u00e8me de transport. Elle doit aussi sortir d\u2019une r\u00e9flexion en silo, pour proposer un v\u00e9ritable projet de mobilit\u00e9, qui s\u2019appuie sur une vision coh\u00e9rente et syst\u00e9mique de l\u2019avenir des transports.<\/p>\n

Le projet Mobilit\u00e9s \u2013 Avan\u00e7ons ensemble a pour ambition d\u2019\u00eatre un outil complet pour arriver \u00e0 construire cette r\u00e9ponse politique, en s\u2019appuyant sur deux jambes : un rapport<\/strong> en trois volets, qui sera publi\u00e9 dans sa version finale en avril 2026, et une dynamique collective<\/strong>, qui s\u2019appuie sur une gouvernance innovante, r\u00e9unissant un tr\u00e8s grand nombre de parties prenantes.<\/p>\n

Le rapport<\/h3>\n

\"Capture<\/a><\/p>\n

La dynamique<\/h3>\n

La gouvernance du rapport s\u2019organise autour de trois comit\u00e9s.<\/p>\n

Le comit\u00e9 des experts<\/strong>, compos\u00e9 de Mathieu Chassignet, Th\u00e9odore Tallent, Dominique M\u00e9da, I4CE et le Shift project. Son r\u00f4le est de participer \u00e0 la construction de l\u2019architecture du rapport et de sa m\u00e9thodologie, de faire le lien avec le monde scientifique et acad\u00e9mique, de valider la rigueur du travail effectu\u00e9.<\/p>\n

Le comit\u00e9 de suivi<\/strong>, compos\u00e9 de la CFDT, du Secours Catholique \u2013 Caritas France, de Respire, de Transport & Environnement et de l\u2019UFC-Que choisir. Son r\u00f4le est de repr\u00e9senter la vari\u00e9t\u00e9 des parties prenantes associ\u00e9es au rapport, d\u2019apporter son expertise et son regard sur sa construction et de nourrir une compl\u00e9mentarit\u00e9 de points de vue, de l\u00e9gitimit\u00e9 et d\u2019approches.<\/p>\n

Le comit\u00e9 des partenaires<\/strong>, compos\u00e9 de l\u2019ensemble des organisations qui souhaitent suivre les \u00e9volutions du rapport et de sa dynamique. Depuis l\u2019\u00e9v\u00e8nement de lancement le 2 juillet 2025 jusqu\u2019\u00e0 la publication du rapport final en avril 2026, les membres du comit\u00e9 des partenaires ont acc\u00e8s aux r\u00e9sultats interm\u00e9diaires, peuvent commenter les diff\u00e9rentes \u00e9tapes structurantes du rapport, le nourrir avec leur expertise.<\/p>\n

De par son processus de construction et ses trois volets, le rapport final permettra de construire une base commune de compr\u00e9hension des enjeux de la mobilit\u00e9 en France, synth\u00e9tique, rigoureuse et accessible, et de borner le chemin pour construire une r\u00e9ponse politique ambitieuse \u00e0 ces enjeux.<\/p>\n

Volet 01. Les chiffres cl\u00e9s de la mobilit\u00e9 en France<\/h2>\n

Ce premier volet du projet Mobilit\u00e9s \u2013 Avan\u00e7ons ensemble est un outil pour \u00eatre en mesure de faire un \u00e9tat des lieux complet et efficace de la situation des mobilit\u00e9s en France.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il n’y a pas de pr\u00e9tention d\u2019\u00eatre exhaustif, mais l\u2019ambition de proposer une porte d\u2019entr\u00e9e synth\u00e9tique et p\u00e9dagogique vers l\u2019\u00e9tat de la connaissance sur ces enjeux.<\/p>\n

Pour cela, les auteurs ont identifi\u00e9 8 questions cl\u00e9s<\/strong> qu\u2019un d\u00e9cideur peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 se poser au moment de construire une proposition politique. Elles concernent aussi bien les pratiques de mobilit\u00e9s que leurs impacts sur la sant\u00e9, l\u2019emploi, le climat, les finances publiques ou le budget des m\u00e9nages.<\/p>\n

Afin d\u2019\u00e9clairer ces 8 questions de fa\u00e7on rigoureuse et efficace, le choix a \u00e9t\u00e9 de s\u00e9lectionner 31 indicateurs<\/strong>. Valid\u00e9s avec le comit\u00e9 de suivi, ces indicateurs permettent de cerner les principaux enjeux de notre syst\u00e8me de transport, et les grands d\u00e9fis auxquels il est suppos\u00e9 r\u00e9pondre.<\/p>\n

Donnant chacun lieu \u00e0 des chiffres et messages cl\u00e9s, ces indicateurs sont tous issus de plus d\u2019une quarantaine de rapports et d\u2019\u00e9tudes de r\u00e9f\u00e9rence. Ces sources ont \u00e9t\u00e9 tri\u00e9es sur le volet pour leur rigueur acad\u00e9mique et leur caract\u00e8re institutionnel<\/strong>.<\/p>\n

Pour aller plus loin, nous avons \u00e9galement s\u00e9lectionn\u00e9 plusieurs rapports, articles et travaux de r\u00e9f\u00e9rence pour chaque sous-partie, qui peuvent \u00eatre retrouv\u00e9s \u00e0 la fin de ce premier volet, dans la Biblioth\u00e8que. L\u00e0 aussi, pour faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 leur contenu, une courte pr\u00e9sentation est associ\u00e9e \u00e0 chaque rapport s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n

Enfin, il s\u2019agit ici d\u2019un premier volet publi\u00e9 sous la forme d\u2019un rapport interm\u00e9diaire, qui a vocation \u00e0 \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans le rapport final, attendu pour avril 2026. Nous vous invitons donc \u00e0 nous faire parvenir vos retours sur la s\u00e9lection des indicateurs, d\u2019\u00e9ventuels trous dans la raquette qui vous semblent incontournables ou encore des rapports de r\u00e9f\u00e9rences qui manqueraient cruellement \u00e0 notre s\u00e9lection. Nous pourrons int\u00e9grer ces retours dans la version finale du rapport.<\/p>\n

Par ailleurs, dans un souci de transparence mais aussi pour faciliter la r\u00e9utilisation des nombreuses donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es dans ce rapport, l\u2019ensemble des tableaux de donn\u00e9es et des chiffres utilis\u00e9s pour la production des 31 indicateurs sont disponibles en Open Data<\/a><\/strong> sur le site internet, avec les sources dont ils sont issus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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