{"id":8678,"date":"2025-06-26T10:58:46","date_gmt":"2025-06-26T08:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/?post_type=actu&#038;p=8678"},"modified":"2025-07-16T15:03:58","modified_gmt":"2025-07-16T13:03:58","slug":"penser-au-pluriel-et-conjuguer-les-modes","status":"publish","type":"actu","link":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/actu\/penser-au-pluriel-et-conjuguer-les-modes\/","title":{"rendered":"Penser au pluriel et conjuguer les modes"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Le 2 juin 2025, \u00e0 Dijon, le Forum des solutions sur les mobilit\u00e9s rurales a donn\u00e9 la parole \u00e0 trois communaut\u00e9s de communes \u2013 CC du Clunisois, CC Bugey-Sud et CC du Grand Autunois Morvan \u2013 afin de partager leurs exp\u00e9riences sur leurs projets li\u00e9s \u00e0 des bouquets de services de mobilit\u00e9.\u00a0<\/strong><\/h4>\n<h2 class=\"section\"><strong>Que sont l\u2019intermodalit\u00e9 et la multimodalit\u00e9\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p class=\"text-align-justify\">La multimodalit\u00e9 est la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser alternativement diff\u00e9rents modes de transport pour r\u00e9aliser un d\u00e9placement. Cette notion est \u00e0 mettre en relation avec l\u2019intermodalit\u00e9, qui se caract\u00e9rise par l\u2019utilisation successive de deux ou plusieurs modes de transports au cours d\u2019un m\u00eame d\u00e9placement [1].<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Chacune des offres de mobilit\u00e9 poss\u00e8de son propre domaine de pertinence, en fonction de la longueur du trajet, de la configuration du territoire, du nombre de personnes \u00e0 transporter, etc. Faciliter la combinaison des modes de transport s\u2019impose donc comme un levier essentiel pour permettre aux habitants des zones peu denses d\u2019effectuer leurs d\u00e9placements jusqu\u2019au dernier kilom\u00e8tre, tout en proposant des solutions alternatives \u00e0 la voiture individuelle qui reste souvent une n\u00e9cessit\u00e9 dans ces territoires.<\/p>\n<h3 class=\"text-align-justify\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.francemobilites.fr\/actualites\/penser-au-pluriel-et-conjuguer-les-modes\"><strong>Lien vers l&rsquo;article<\/strong><\/a><\/h3>\n<h2 class=\"section\"><strong>Quels services combiner\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p class=\"text-align-justify\">Les solutions alternatives propos\u00e9es dans les territoires des zones peu denses pour r\u00e9pondre aux besoins des habitants sont \u00a0une combinaison fine entre transports collectifs, mobilit\u00e9s actives et solutions partag\u00e9es.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">La CC du Clunisois a ainsi structur\u00e9 un bouquet de services autour de trois axes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>Les transports collectifs\u00a0:<\/strong> intensification du service de cars interurbains et mise en place de petites lignes compl\u00e9mentaires, financ\u00e9es avec l\u2019appui du Fonds vert, et achat d&rsquo;un minibus pour couvrir les zones les moins accessibles.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>L\u2019intermodalit\u00e9 et la mobilit\u00e9 partag\u00e9e\u00a0:<\/strong> installation d\u2019abris v\u00e9lo \u00e0 proximit\u00e9 des arr\u00eats de bus et d\u2019arr\u00eats d\u2019autostop organis\u00e9 via la plateforme Mobigo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"text-align-justify\"><strong>Les mobilit\u00e9s actives\u00a0:<\/strong> am\u00e9nagement d\u2019un r\u00e9seau d&rsquo;itin\u00e9raires cyclables sur des routes peu fr\u00e9quent\u00e9es, avec marquage au sol et signalisation pour encourager le partage de la voirie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"text-align-justify\">La CC du Grand Autunois Morvan propose, quant \u00e0 elle, une offre de transports en commun \u00e0 laquelle s\u2019ajoutent un transport \u00e0 la demande (TAD), un service de location de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) au sein d\u2019une boutique de mobilit\u00e9 d\u00e9di\u00e9e (\u00ab\u00a0\u00c7a roule\u00a0\u00bb) o\u00f9 les usagers peuvent \u00e9galement acheter leurs \u00a0titres de transport, dont les titres SNCF depuis janvier 2025.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Enfin, la CC Bugey-Sud d\u00e9ploie \u00e9galement un bouquet de solutions de mobilit\u00e9s de proximit\u00e9 compl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019offre r\u00e9gionale, incluant\u00a0: une navette (1800 voyageurs par mois), un service de transport \u00e0 la demande (750 inscrits, 8500 voyages par an, soit 70.000 kms par an), des services de location de VAE, des \u00e9quipements dont stationnement, du covoiturage (incitations financi\u00e8res, promotion du covoiturage solidaire, exp\u00e9rimentation de points d\u2019autostop), et un service d\u2019autopartage avec 4 v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9partis en 4 stations.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"section\"><strong>Tirer parti de l\u2019existant<\/strong><\/h2>\n<p class=\"text-align-justify\">Multiplier les modes de transport doit permettre d\u2019adapter l\u2019offre aux pratiques existantes et \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du territoire. La CC Bugey-Sud s\u2019appuie par exemple sur un TAD implant\u00e9 d\u00e8s 2007, et a d\u00e9ploy\u00e9 son bouquet de services en coh\u00e9rence avec l\u2019offre r\u00e9gionale de lignes interurbaines.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Les infrastructures existantes sont \u00e9galement une base \u00e0 partir de laquelle l\u2019exp\u00e9rimentation est possible. La CC du Grand Autunois Morvan accueille ainsi l\u2019exp\u00e9rimentation \u00ab\u00a0Flexy\u00a0\u00bb de SNCF Tech4Mobility, qui vise \u00e0 r\u00e9investir d\u2019anciennes voies ferr\u00e9es d\u00e9saffect\u00e9es avec des v\u00e9hicules l\u00e9gers autonomes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"section\"><strong>Planifier pour inscrire les actions sur le temps long<\/strong><\/h2>\n<p class=\"text-align-justify\">La multiplication des services et des acteurs rend indispensable une approche strat\u00e9gique et l\u2019inscription de la politique de mobilit\u00e9s dans le temps long. La planification permet ainsi d\u2019arbitrer entre les modes, de les rendre compl\u00e9mentaires, et de faire dialoguer la mobilit\u00e9 avec les autres politiques publiques\u00a0: sant\u00e9, emploi, urbanisme, transition \u00e9cologique.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Gr\u00e2ce \u00e0 un diagnostic de territoire, la CC Bugey-Sud a pu b\u00e2tir une <strong>strat\u00e9gie mobilit\u00e9<\/strong> (2023-2026), soutenue par le programme Avenir Montagnes Mobilit\u00e9s de l\u2019ANCT. Elle s\u2019est \u00e9galement dot\u00e9e d\u2019un <strong>sch\u00e9ma directeur v\u00e9lo<\/strong> pour la d\u00e9cennie 2022-2032, cofinanc\u00e9 par le programme AVELO de l\u2019ADEME. Malgr\u00e9 le fait que la CC ne se soit pas dot\u00e9e de la comp\u00e9tence mobilit\u00e9 en 2021, la signature d&rsquo;une <strong>convention de d\u00e9l\u00e9gation<\/strong> avec la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes lui a permis de devenir AO2 (<em>autorit\u00e9 organisatrice de second rang<\/em>), et d\u2019organiser les services de proximit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Un outil pr\u00e9cieux dans la planification des mobilit\u00e9s, sur lequel la CC du Clunisois s\u2019est appuy\u00e9e, est le <strong>Plan de Mobilit\u00e9 Simplifi\u00e9 (PDMS)<\/strong>. L\u2019\u00e9laboration de ce document permet de d\u00e9finir la politique de mobilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une AOM situ\u00e9e en dehors d\u2019une grande agglom\u00e9ration, en faisant l\u2019\u00e9tat des lieux des solutions existantes et en d\u00e9finissant les actions prioritaires \u00e0 mettre en place en faveur d\u2019un mobilit\u00e9 plus durable et solidaire [2].<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Dans le Grand Autunois Morvan, l\u2019extension du bouquet de services a \u00e9t\u00e9 dans un premier temps r\u00e9alis\u00e9e sans planification. Les lignes de bus n\u2019ont pas trouv\u00e9 leur public malgr\u00e9 plusieurs r\u00e9ajustements, tandis que le TAD, les VAE et la boutique de mobilit\u00e9 ont rencontr\u00e9 leurs usagers. L\u2019\u00e9laboration d\u2019un PDMS \u2013 financ\u00e9e gr\u00e2ce au Fonds vert et \u00e0 l\u2019Ademe \u2013 a finalement permis de planifier une offre de transport coh\u00e9rente avec le territoire.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">La planification est \u00e9galement le moyen de faire \u00e9merger la mobilit\u00e9 comme un sujet de soci\u00e9t\u00e9. La CC du Grand autunois Morvan a ainsi pu constater que la proc\u00e9dure d\u2019\u00e9laboration du PDMS avait \u00e9t\u00e9 le moyen d\u2019ouvrir les discussions sur la mobilit\u00e9 \u00e0 la population et aux acteurs \u00e9conomiques.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\"><em><strong>Merci \u00e0 Juliette GROL\u00c9E, Charg\u00e9e de mission mobilit\u00e9s de la Communaut\u00e9 de communes du Clunisois, Laura G\u00c9RARD, Charg\u00e9e de mission mobilit\u00e9s de la Communaut\u00e9 de communes Bugey-Sud, Fabien NEVERS, Chef de projet mobilit\u00e9 durable de la Communaut\u00e9 de communes du Grand Autunois Morvan pour leurs t\u00e9moignages, ainsi que Laurent EISENMAN, Directeur du programme \u00ab\u00a0Nouveaux usages et services ruraux\u00a0\u00bb de SNCF Tech4Mobility, pour son expertise.<\/strong><\/em><\/p>\n<div>\n<hr \/>\n<div>\n<p><em>[1] <\/em><a href=\"https:\/\/capamob.cerema.fr\/services\/intermodalite-offre-et-amenagements\"><em>Intermodalit\u00e9. Offre et am\u00e9nagements<\/em><\/a><em>, CAPAMOB \u2013 Agir pour les mobilit\u00e9s en territoires peu denses, Cerema.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><em>[2] <\/em><a href=\"https:\/\/doc.cerema.fr\/Default\/doc\/SYRACUSE\/16638\/le-plan-de-mobilite-simplifie-planifier-les-deplacements-dans-un-territoire-rural-ou-une-ville-moyen\"><em>Le plan de mobilit\u00e9 simplifi\u00e9 \u2013 Planifier les d\u00e9placements dans un territoire rural ou une ville moyenne\u00a0: Fiche de synth\u00e8se du plan de mobilit\u00e9 simplifi\u00e9 (PdMS)<\/em><\/a><em>, Cerema, 2020.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 2 juin 2025, \u00e0 Dijon, le Forum des solutions sur les mobilit\u00e9s rurales a donn\u00e9 la parole \u00e0 trois communaut\u00e9s de communes \u2013 CC du Clunisois, CC Bugey-Sud et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8680,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"filtre":[67,68,79,111,123,72],"class_list":["post-8678","actu","type-actu","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","filtre-autopartage","filtre-covoiturage","filtre-mobilite-durable","filtre-multimodalite","filtre-partage-de-lespace-public","filtre-velo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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