{"id":8586,"date":"2025-06-12T12:33:06","date_gmt":"2025-06-12T10:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/?post_type=actu&#038;p=8586"},"modified":"2025-07-16T15:05:07","modified_gmt":"2025-07-16T13:05:07","slug":"non-la-voiture-ce-nest-pas-la-liberte-pour-tous","status":"publish","type":"actu","link":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/actu\/non-la-voiture-ce-nest-pas-la-liberte-pour-tous\/","title":{"rendered":"Non la voiture ce n\u2019est pas la libert\u00e9 pour tous"},"content":{"rendered":"<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Le Forum Vies Mobiles<\/mark><\/strong> et le<strong> <mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">CR\u00c9DOC<\/mark><\/strong> pr\u00e9sentent une enqu\u00eate in\u00e9dite qui r\u00e9v\u00e8le une fracture m\u00e9connue mais massive dans notre syst\u00e8me de mobilit\u00e9. La voiture est souvent per\u00e7ue comme un symbole de libert\u00e9 individuelle et d\u2019autonomie. Pourtant, derri\u00e8re cette image largement partag\u00e9e, se cache une r\u00e9alit\u00e9 bien diff\u00e9rente : l\u2019automobile est source d\u2019exclusion pour des millions de personnes pour qui la conduite est inaccessible, difficile ou source d\u2019angoisse.<\/p>\n<p>Avec cette enqu\u00eate, le Forum Vies Mobiles, groupe de r\u00e9flexion expert de la mobilit\u00e9, l\u00e8ve le voile sur ce ph\u00e9nom\u00e8ne majeur : <strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">les \u00ab \u00e9conduits \u00bb de la voiture<\/mark><\/strong>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-isa-bleu-color has-isa-rose-vieux-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-316308d506bc74971139a03db4581b0c\">1) <strong>La voiture, une libert\u00e9 de fa\u00e7ade : un tiers des Fran\u00e7ais sont exclus de la conduite<\/strong><\/h2>\n<p>Contrairement \u00e0 l\u2019id\u00e9e re\u00e7ue d\u2019un acc\u00e8s universel \u00e0 la conduite,\u00a0<mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\"><strong>33 % des Fran\u00e7ais<\/strong>\u00a0sont\u00a0<strong>structurellement emp\u00each\u00e9s<\/strong>\u00a0de prendre le volant<\/mark>. Parmi eux :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>20 %\u00a0<\/strong>ont moins de 17 ans<strong>\u00a0<\/strong>et ne peuvent donc pas avoir le permis de conduire ;<\/li>\n<li><strong>9 %<\/strong>\u00a0des plus de 17 ans ne l\u2019ont jamais obtenu ou d\u00e9tiennent un permis non reconnu en France ;<\/li>\n<li><strong>4 % au moins<\/strong>\u00a0souffrent d\u2019une incapacit\u00e9 permanente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce nombre ne peut qu\u2019augmenter avec le vieillissement de la population et le durcissement de la r\u00e9glementation qui devrait amener \u00e0 repasser le permis de conduire apr\u00e8s un certain \u00e2ge.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"entered lazyloaded\" title=\"\" src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20619_638840198746098358.png\" alt=\"\" data-lazy-src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20619_638840198746098358.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-isa-bleu-color has-isa-rose-vieux-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-ae18995be0a4a57adaa394dd93acdfa9\">2) <strong>Conduire quand on a le permis\u00a0? Un luxe pas toujours accessible<\/strong><\/h2>\n<p>Avoir le permis ne garantit pas pour autant la libert\u00e9 de conduire. Bien au contraire :\u00a0<strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">seuls 18% des d\u00e9tenteurs du permis de conduire d\u00e9clarent ne jamais \u00eatre emp\u00each\u00e9s de conduire<\/mark><\/strong>.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>44%<\/strong>\u00a0renoncent\u00a0toujours ou presque\u00a0(23%)<strong>\u00a0<\/strong>ou<strong>\u00a0<\/strong>souvent<strong>\u00a0<\/strong>(21%) \u00e0 conduire dans au moins une des 25 situations test\u00e9es dans l\u2019\u00e9tude. Cela repr\u00e9sente\u00a0plus de 20 millions de Fran\u00e7ais\u00a0;<\/li>\n<li><strong>38%<\/strong>\u00a0y renoncent\u00a0occasionnellement\u00a0(moins d\u2019une fois par mois)\u00a0;<\/li>\n<li>Au total,\u00a082% des Fran\u00e7ais d\u00e9tenteurs du permis de conduire renoncent ainsi au moins occasionnellement \u00e0 la conduite.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20620_638840199226051434.png\" alt=\"\" data-lazy-src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20620_638840199226051434.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-isa-bleu-color has-isa-rose-vieux-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-d43c271252c56b80bae19eae346657a5\">3) <strong>Pourquoi renonce-t-on \u00e0 conduire\u00a0?\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p><strong><em><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Des conditions de conduite hostiles : nuit, trafic urbain, zones rurales et montagne\u2026<\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-bleu-color\">Conduire de nuit<\/mark><\/strong>\u00a0: un casse-t\u00eate pour\u00a0pr\u00e8s d\u2019un conducteur sur deux\u00a0(43%) qui sont au moins occasionnellement g\u00ean\u00e9s par les conditions nocturnes. C\u2019est probablement la situation la plus handicapante dans la mesure o\u00f9 la g\u00eane peut \u00eatre quotidienne et que la nuit peut repr\u00e9senter une partie importante de la journ\u00e9e en hiver. \u00a0On constate m\u00eame que\u00a07% ne conduisent jamais la nuit.\u00a0Cela repr\u00e9sente plus de 3 millions de Fran\u00e7ais.<\/li>\n<li><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-bleu-color\">Trafic urbain et stationnement<\/mark><\/strong>\u00a0: un environnement redout\u00e9 par au moins\u00a01 conducteur sur 10. En effet,<strong>\u00a0<\/strong>10% renoncent toujours ou souvent \u00e0 prendre le volant pour \u00e9viter le trafic et les man\u0153uvres \u00e0 r\u00e9aliser, et 11% par peur de ne pas pouvoir se garer.<\/li>\n<li><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-bleu-color\">Conduite en zone rurale ou montagneuse<\/mark><\/strong>\u00a0: ces zones sont consid\u00e9r\u00e9es comme \u00e0 \u00e9viter par 10% des conducteurs (routes \u00e9troites, virages ou obscurit\u00e9).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Des freins mat\u00e9riels p\u00e9nalisants : co\u00fbt de l\u2019essence, panne de voiture, d\u00e9faut d\u2019assurance, permis suspendu\u2026<\/mark><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Les co\u00fbts<\/mark> <\/strong>de d\u00e9placement en voiture\u00a0(essence et p\u00e9ages)\u00a0constituent le premier motif de renoncement mat\u00e9riel :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-bleu-color\">13% y renoncent au moins une fois par mois<\/mark><\/strong>\u00a0et 22% au moins une fois par an.<\/li>\n<li><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-bleu-color\">La panne de v\u00e9hicule<\/mark><\/strong>\u00a0concerne\u00a0<strong>25%<\/strong>\u00a0des conducteurs sur l\u2019ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Les probl\u00e8mes administratifs<\/mark>\u00a0<\/strong>peuvent \u00e9galement emp\u00eacher les conducteurs de prendre le volant.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ainsi, au cours des 12 derniers mois,\u00a015%\u00a0des conducteurs ont renonc\u00e9 \u00e0 un d\u00e9placement \u00e0 cause d\u2019un\u00a0contr\u00f4le technique non \u00e0 jour,\u00a010%\u00a0\u00e0 cause d\u2019un\u00a0d\u00e9faut d\u2019assurance\u00a0et\u00a09%\u00a0pour un\u00a0permis suspendu ou expir\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"entered lazyloaded\" src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20621_638840200858704810.png\" alt=\"\" data-lazy-src=\"https:\/\/supr.hosting.augure.com\/Augure_SuPR\/ImageBank\/20621_638840200858704810.png\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-isa-bleu-color has-isa-rose-vieux-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-049c4c71e4d82be61bab3c2b4af96f80\">4) <strong>\u00c2ge et genre\u00a0: des in\u00e9galit\u00e9s flagrantes<\/strong><\/h2>\n<p>Les femmes et les jeunes sont les plus touch\u00e9s par les renoncements li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, au confort ou \u00e0 la pr\u00e9carit\u00e9.<\/p>\n<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Les femmes renoncent davantage \u00e0 la conduite que les hommes\u00a0<\/mark><\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>21% des hommes\u00a0ne renoncent jamais \u00e0 la conduite, contre seulement\u00a015% des femmes.<\/li>\n<li>C\u2019est particuli\u00e8rement vrai pour la conduite de nuit\u00a0:\u00a050%\u00a0des femmes renoncent au moins occasionnellement contre\u00a036%\u00a0des hommes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Les hommes renoncent davantage pour des raisons mat\u00e9rielles<\/mark>\u00a0 <\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pour des probl\u00e8mes d\u2019assurance de leur v\u00e9hicule, les hommes sont\u00a0<strong>13%<\/strong>\u00a0\u00e0 renoncer \u00e0 conduire occasionnellement, tandis que les femmes ne sont que\u00a0<strong>6%<\/strong>.<\/li>\n<li>Les hommes sont trois fois plus nombreux \u00e0 renoncer occasionnellement \u00e0 conduire \u00e0 cause d\u2019une suspension de permis (<strong>12%<\/strong>\u00a0contre\u00a0<strong>4%<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">Les jeunes\u00a0en \u00e2ge de conduire : la double peine<\/mark>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les jeunes (18-24 ans) renoncent davantage \u00e0 conduire : presque tous (97%) renoncent au moins occasionnellement (34% toujours ou presque, 38% souvent), contre 82% en moyenne (23% toujours ou presque, 21% souvent).<\/li>\n<li>Moins exp\u00e9riment\u00e9s, ils renoncent plus souvent \u00e0 conduire face aux nombreuses situations de conduite complexes (en ville, 60% contre 42% en moyenne, \u00e0 la campagne ou \u00e0 la montagne, 46% contre 26% en moyenne\u2026).<\/li>\n<li>Plus vuln\u00e9rables \u00e9conomiquement, ils sont \u00e9galement plus expos\u00e9s aux co\u00fbts de d\u00e9placement que leurs a\u00een\u00e9s\u00a0: ils sont 52% \u00e0 renoncer \u00e0 conduire pour cette raison, contre 35% en moyenne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-isa-bleu-color has-isa-rose-vieux-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-e36a98ae1d431a2695de1541670acfeb\">5) <strong>Repenser la mobilit\u00e9 : un imp\u00e9ratif social \u00e0 l\u2019heure des choix politiques<\/strong><\/h2>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u00a0Alors que la\u00a0<strong><mark class=\"has-inline-color has-isa-rose-color\">conf\u00e9rence de financement des mobilit\u00e9s<\/mark><\/strong>\u00a0est une nouvelle occasion de repenser notre syst\u00e8me de mobilit\u00e9, notre enqu\u00eate met en lumi\u00e8re une fracture m\u00e9connue mais profonde qui doit orienter les \u00e9changes.\u00a0Parce que notre syst\u00e8me de mobilit\u00e9 est enti\u00e8rement structur\u00e9 autour de la voiture, il marginalise celles et ceux qui ne peuvent pas ponctuellement, r\u00e9guli\u00e8rement ou structurellement y avoir recours. Et ce nombre ne peut qu\u2019augmenter avec le vieillissement de la population et le durcissement de la r\u00e9glementation sur le permis. Suite \u00e0 cette enqu\u00eate,\u00a0<strong>la voiture ne peut plus \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme synonyme de libert\u00e9<\/strong>. Il est urgent de repenser notre syst\u00e8me de mobilit\u00e9 dans son ensemble, et de d\u00e9velopper des alternatives accessibles \u00e0 tous, sur tous les territoires.\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Sylvie Landri\u00e8ve, directrice du Forum Vies Mobiles\u00a0<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>D\u00e9couvrez l\u2019<\/strong><a href=\"https:\/\/services.hosting.augure.com\/Response\/c0cgb\/%7B7dd894fb-0011-4e1a-b5e7-b91415010a9a%7D\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>enqu\u00eate<\/strong><\/a><strong>\u00a0plus en d\u00e9tail dans\u00a0la\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/services.hosting.augure.com\/Response\/c0cgc\/%7B7dd894fb-0011-4e1a-b5e7-b91415010a9a%7D\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>synth\u00e8se<\/strong><\/a><strong>\u00a0et la pr\u00e9sentation des\u00a0<a href=\"https:\/\/services.hosting.augure.com\/Response\/c0cgd\/%7B7dd894fb-0011-4e1a-b5e7-b91415010a9a%7D\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9sultats complets<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Forum Vies Mobiles et le CR\u00c9DOC pr\u00e9sentent une enqu\u00eate in\u00e9dite qui r\u00e9v\u00e8le une fracture m\u00e9connue mais massive dans notre syst\u00e8me de mobilit\u00e9. 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