{"id":8171,"date":"2025-02-13T10:02:10","date_gmt":"2025-02-13T09:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/?post_type=actu&p=8171"},"modified":"2025-02-13T10:02:10","modified_gmt":"2025-02-13T09:02:10","slug":"la-re-emergence-des-vehicules-intermediaires-de-quoi-parle-t-on","status":"publish","type":"actu","link":"https:\/\/mmlq.fr\/dromolib\/actu\/la-re-emergence-des-vehicules-intermediaires-de-quoi-parle-t-on\/","title":{"rendered":"La r\u00e9-\u00e9mergence des v\u00e9hicules interm\u00e9diaires : de quoi parle-t-on ?"},"content":{"rendered":"
Plus de trois cents participants ont pris part au Rendez-Vous Mobilit\u00e9s du Cerema consacr\u00e9 aux v\u00e9hicules interm\u00e9diaires en date du 28 novembre 2024. Ce webinaire s’inscrivait dans le cadre des activit\u00e9s du Cerema qui contribuent \u00e0 l’Extr\u00eame D\u00e9fi, l’initiative port\u00e9e par l’ADEME visant \u00e0 soutenir le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules interm\u00e9diaires en France.<\/div>\n
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Dans la perspective d\u2019une d\u00e9carbonation de la mobilit\u00e9, les v\u00e9hicules interm\u00e9diaires \u00e9mergent progressivement comme une composante possible du syst\u00e8me de transport en tant qu\u2019alternative \u00e0 la voiture individuelle. Cette famille h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne de v\u00e9hicules comprend tous les modes individuels de moins de 600 kg entre le v\u00e9lo classique et la voiture, qui partagent une m\u00eame vocation de favoriser une mobilit\u00e9 sobre.
\nLeur essor actuel, port\u00e9 par les progr\u00e8s de la motorisation \u00e9lectrique, n\u2019en est encore qu\u2019\u00e0 ses d\u00e9buts, mais certaines formes commencent \u00e0 \u00eatre rencontr\u00e9es sur les routes, notamment celles de type \u00ab\u00a0v\u00e9lo augment\u00e9\u00a0\u00bb (v\u00e9lo cargo par exemple) ou voiturette.<\/p>\n

A travers l\u2019initiative de l\u2019Extr\u00eame D\u00e9fi, l\u2019ADEME soutient le d\u00e9veloppement d\u2019une fili\u00e8re industrielle fran\u00e7aise et la r\u00e9alisation d\u2019exp\u00e9rimentations dans des territoires p\u00e9ri-urbains et ruraux, auxquelles le Cerema est associ\u00e9. Il s\u2019agit de tester la capacit\u00e9 de ces v\u00e9hicules \u00e0 offrir des solutions adapt\u00e9es aux besoins de ces territoires.
\nLa circulation des v\u00e9hicules interm\u00e9diaires interroge notamment quant aux enjeux de s\u00e9curit\u00e9 et de cohabitation avec les autres usagers\u00a0: quelle place leur accorder dans l\u2019espace public et sur les r\u00e9seaux routiers\u00a0? Quelle relation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements\u00a0? Quelle r\u00e9glementation concevoir et pour quels types de v\u00e9hicules\u00a0?<\/p>\n

Ce webinaire a permis d’aborder les grands enjeux li\u00e9s aux v\u00e9hicules interm\u00e9diaires : leur positionnement imaginable dans le cadre d’un syst\u00e8me de mobilit\u00e9 d\u00e9carbon\u00e9, les enjeux de d\u00e9veloppement et d’innovation autour de ces v\u00e9hicules, la d\u00e9marche en cours de l’Extr\u00eame D\u00e9fi de l’ADEME pour en soutenir le d\u00e9veloppement, et les questions que posent leur circulation en termes de cohabitation et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

Lien vers les pr\u00e9sentations des diff\u00e9rents intervenants<\/a><\/p>\n

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